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Inicio/Por qué nosotros

Por qué embarcar con Trident Logistic

Credenciales que puede verificar, una red que puede auditar y un equipo que responde antes, durante y después del embarque.

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Años en operación
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Puertos latinoamericanos atendidos
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Navieras asociadas
Por qué nosotros

Ocho razones por las que los clientes se quedan

Miembro WCA

Parte de la World Cargo Alliance, la mayor red de agentes de carga independientes. La admisión se somete a evaluación financiera y obliga a un código de conducta profesional.

Responsabilidad de transportista NVOCC

Emitimos nuestros propios conocimientos de embarque house y asumimos responsabilidad contractual sobre su carga, no solo una comisión de agente.

Más de 10 años de experiencia

Operando desde 2014 con un equipo que promedia más de diez años en logística China–Latinoamérica.

Experiencia aduanera en Brasil

Experiencia directa con Siscomex, RADAR y los trámites de importación brasileños, reduciendo el riesgo de retrasos costosos en el despacho.

Capacidad en equipo especial

Manejo de open top, flat rack y reefer para carga fuera de medida, pesada y con control de temperatura, con planificación de trincado y estiba.

Visibilidad puerta a puerta

Una red de socios segura y estratégica que cubre la manipulación en origen, el trayecto marítimo o aéreo, el despacho en destino y la última milla.

Precios transparentes y detallados

Cada cargo aparece detallado: flete, recargos, manipulación y costes en destino, para que pueda comparar y presupuestar con precisión.

Comunicación ágil

Un contacto asignado por embarque, disponible por correo, teléfono y WhatsApp, con actualizaciones antes de que tenga que preguntar.

Process

Cómo se gestiona un embarque, paso a paso

Un único equipo responsable desde la consulta hasta la entrega final, sin cesiones a terceros desconocidos.

STEP 01

Consulta

Usted envía mercancía, dimensiones, peso, origen, destino y fecha objetivo.

STEP 02

Cotización

Devolvemos opciones detalladas con tiempos de tránsito, navieras y validez.

STEP 03

Reserva

Se reserva el espacio con la naviera y se confirma por escrito con el calendario de cierre.

STEP 04

Recogida y almacenaje

Recogida, consolidación, etiquetado, inspección y carga.

STEP 05

Despacho de exportación

Declaración de exportación en China y preparación de documentos.

STEP 06

Transporte principal

Trayecto marítimo, aéreo o terrestre con seguimiento por hitos.

STEP 07

Despacho de importación

Gestión aduanera en destino, impuestos y formalidades.

STEP 08

Entrega final

Última milla y prueba de entrega a su consignatario.

FAQ

Preguntas frecuentes

Mercancía (con código HS si lo tiene), peso bruto total y dimensiones, número de bultos, dirección o puerto de origen, puerto o dirección de destino, Incoterm preferido y fecha objetivo de disponibilidad. Para equipo especial también necesitamos fotos de carga o un plano de estiba.

Sí. FCL en 20GP, 40GP, 40HQ y 45HQ, más consolidación LCL con cierres regulares desde nuestro almacén. También manejamos equipo open top, flat rack y reefer.

Sí, mediante feeder fluvial desde la costa atlántica. El tránsito es más largo que a Santos y aplica documentación adicional para la Zona Franca de Manaos: pídanos que lo cotice como corredor independiente.

Sí, sujeto a un análisis de viabilidad sobre la mercancía, la inscripción fiscal del consignatario y el destino. El DDP exige comprender claramente los impuestos y las formalidades locales antes de comprometernos.

Confirmamos el tiempo libre por escrito al reservar, pre-despachamos documentos cuando es posible, vigilamos el estado del contenedor a diario y le avisamos antes de que venza el tiempo libre. Planificar con antelación es la palanca más eficaz.

La responsabilidad del transportista está limitada por convenios internacionales y rara vez cubre el valor total de la mercancía. Recomendamos una póliza de todo riesgo, que podemos gestionar por envío o como póliza abierta anual.

Corredores estándar en un día hábil. Carga de proyecto compleja o equipo especial puede tardar de dos a tres días porque necesitamos confirmaciones de la naviera y de la manipulación.

Trabajamos con transferencia (T/T) en USD o CNY, con prepago para clientes nuevos y condiciones de crédito acordadas para cuentas establecidas. Los detalles se confirman en la cotización.

¿Listo para mover carga entre China y América Latina?

Envíenos origen, destino, descripción de la carga y fecha objetivo. Recibirá una cotización clara y detallada, sin cargos ocultos.

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