Guías prácticas para importadores y exportadores que mueven carga entre China y América Latina.
Rutas y escalas, elección del contenedor, límites de peso por país, pallets y trincado, además de documentos aduaneros de Brasil/México y trampas de demoras.
Texto completo en chino, unos 30 minutos
Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, registro RADAR y más: los documentos que deciden si su contenedor se despacha en días o en semanas.
Leer el artículo →
Un marco de equilibrio basado en el volumen, el riesgo de manipulación y cuánto valora la certeza del itinerario frente a una tarifa por metro cúbico más baja.
Leer el artículo →
Tiempo libre, pre-despacho y disciplina documental: las tres palancas que realmente reducen la exposición a sobreestadía en Santos e Itajaí.
Leer el artículo →Aquí se publican de forma continua las tendencias de tarifas y las novedades de capacidad.
FOB, CIF, DAP y DDP comparados en coste, control y riesgo, con las limitaciones prácticas de las importaciones brasileñas.
Cuándo conviene 40OT en lugar de 40FR, qué piden las navieras antes de aceptar una reserva y cómo preparar un plan de estiba y trincado.
La tarifa de flete es solo una línea. El coste de posesión del inventario, el impuesto sobre el flete y el riesgo de retraso suelen decidir la respuesta.
Los artículos anteriores son temas de ejemplo escritos para poblar el diseño. Sustitúyalos por sus propias publicaciones o pídanos que los redactemos.
Enviamos notas breves del mercado cuando la capacidad o las tarifas cambian de forma relevante. Sin spam.
Envíenos origen, destino, descripción de la carga y fecha objetivo. Recibirá una cotización clara y detallada, sin cargos ocultos.
¡Hola! Somos Trident Logistic. Indíquenos la ruta y la carga, y le responderemos con una tarifa en breve.
¡Hola! Somos Trident Logistic en WeChat. Agreguenos y envíe la ruta y los datos de la carga para una cotización.
¡Hola! Somos Trident Logistic en QQ. Agárganos y envíanos tu ruta y datos de la carga para recibir una cotización.
