萨拉韦里 Salaverry
秘鲁 · 海港 · Terminal Portuario de Salaverry（萨拉韦里港，秘鲁北部特鲁希略外港与矿产、糖业出运点）
① 港口基础货运信息
| 港口英文全称 | Terminal Portuario de Salaverry（萨拉韦里港，秘鲁北部特鲁希略外港与矿产、糖业出运点） |
|---|---|
| 港口代码 | UN/Locode PESVT【待核实】；提单常见写法 SALAVERRY / SALAVERRY (PE) |
| 所属航线 | 南美西岸（WCSA）中段北部支线港，是特鲁希略市与拉利伯塔德大区的外港。远东箱多在卡亚俄或钱凯卸后由支线或公路接驳；核心价值是北部农业加工品（糖、米、芦笋相关加工品）与卡哈马卡方向矿产的出运，以及区域水泥、化肥与工业品进口。 |
| 港区分布 | 位于秘鲁北部海岸的人工港，港区由特许公司集约经营（运营主体、扩建进度与浚深结果以主管部门最新公告为准【待核实】）。区内以多用途泊位为主，配有自己的糖仓、散货堆场与少量冷藏作业能力；历史上多次提出深水化扩建方案，实际投用时间不确定【待核实】。 |
| 泊位 | 多用途泊位数个，前沿水深约 -9～-12 m【参考估值】，主要服务中小型船舶；扩建完成后预计可接更大船型，但对超巴拿马型船仍不适用【参考估值】。 |
| 码头类型 | 多用途与集装箱（有限）、干散（糖、谷物、化肥、矿产品）、件杂、液体散货；冷藏箱能力弱，重柜能否作业须逐票核实堆存与吊装条件。 |
| 年集装箱吞吐量（2024） | 集装箱口径小且公开统计不完整，估算约 3–10 万 TEU【参考估值】 |
| 其中进口 / 出口 | 无稳定公开细分口径【待核实】 ／ 以糖、矿产品、米与水产加工品为主【参考估值】 |
| 统计口径 | 口径说明：属以散杂为主的区域性港，集装箱量小且未进入主流年度 TEU 排名；扩建进度与矿区出货节奏会造成年度大幅波动，故给量级区间，复核以特许公司与秘鲁国家港务局数据为准。 |
| 主要挂靠船公司 | MSC（多为经 Callao 或 Chancay 支线接驳【参考估值】）、Maersk、CMA CGM、Hapag-Lloyd、COSCO【参考估值】、Seaboard Marine（区域支线）、南美区域性散杂与支线承运人【参考估值】 |
| 清关特点 | 由 SUNAT 管辖，走 VUCE 单一窗口与红橙绿三通道，支持提前申报。当地报关行数量少，一旦转红色通道查验，等待时间通常比卡亚俄更长【参考估值】。矿产品出口的重量证书、品质证书需长期与买方结算口径衔接，单证一致性要求高。常见卡点：收货人 RUC 异常、发票要素缺失、木质包装无 IPPC 标识。 |
| 常见限制 | ① 设备能力有限，重货与超限件须逐票确认吊具、场地与泊位承载力；② 木质包装须 IPPC 标识；③ 矿产类含水率与粉尘管控要求严格，超标会被要求整改后再装船；④ 危险品接收能力有限，建议改走卡亚俄；⑤ 拖车毛重上限须与当地承运商确认【参考估值】。 |
| 内陆拖车 / 铁路接驳 | 公路主导：港区至特鲁希略市区约 10–20 km，经区域公路连接泛美公路与卡哈马卡方向的矿区走廊（约 200–300 km【参考估值】），山道多、雨季塌方常见。北上至派塔、南下至卡亚俄或钱凯均有公路连接，支线船也是常见选择。铁路无商业集装箱服务【待核实】。 |
② 城市配套信息
当地气候
热带沙漠气候，全年干燥温暖，几乎没有降雨，日照强、风沙大。厄尔尼诺年份的异常暴雨会影响北部公路与集货，这是该地区唯一显著的气候扰动【参考估值】。
城市人口
港区本身为小镇规模，服务腹地为人口约 100 万量级的特鲁希略都会区【参考估值】
支柱经济产业
港口服务、甘蔗制糖与糖业出口、稻米与芦笋等灌溉农业、近海渔业加工、邻近卡哈马卡地区的矿业（金、铜）外运支持、水泥与建材。
进出口主打货品
出口：糖与糖蜜、稻米、矿产（含金与铜相关精矿【参考估值】）、冷冻水产与鱼粉、部分芦笋与加工农产品；进口：化肥、水泥熟料与建材、农业机械、机电设备、日用消费品。
③ 人文文化
本地主流文化
西班牙语国家，天主教与北部海岸农耕文化并重，当地 Marinera 舞蹈与马术传统知名；商业圈子以糖业、农业出口与矿业服务为主，关系导向明显。
习俗
当面沟通优于邮件，产季与检修期前的拜访效果好；称呼用职业头衔；节奏比利马慢，决策习惯参考头人意见；重要事项务必书面确认。
节假日
圣周（3–4 月）、劳动节（5/1）、圣佩德罗与圣巴勃罗（6/29）、独立日（7/28–29）、地区性的 Marinera 节庆（日期【待核实】）、圣诞与新年（12 月中—1 月初）。7 月底与年末为效率最低时段。
贸易文化注意事项（外贸货代避坑）
① 多以美元报价；② 严禁承诺包税包清关；③ 糖业与矿业客户采购周期性强，报价要写明有效期与价格调整机制；④ 货值不高但批量大的农产品对运费极敏感，宜报 EXW/FOB 分项以便客户比较；⑤ 当地服务商选择有限，旺季提前锁定拖车与堆场资源。
④ 补充备注
货代实操重点
① 集装箱航线挂靠不稳定，报价前必须确认该航次是否真挂萨拉韦里，多数情况下是在卡亚俄或钱凯卸后支线或公路接驳；② 散杂货要按件杂流程订舱，务必核对重量证书与提单一致；③ 矿产类要提前确认含水率、粉尘与装船条件要求；④ 危险品与超限件基本不建议安排，应改走大港；⑤ 拖车须提前排班，港区外的道路条件与门禁要预先核实。
旺季 / 淡季
农产品出运与压榨季（糖）相关性强，通常下半年至年末为出运高峰【参考估值】；矿产出口受矿山排产与雨季道路影响。具体月份建议向当地代理核实【待核实】。
常见风险点
① 挂靠不稳定：误当支线枢纽使用会严重误期；② 设施能力：吊具、堆场与水深有限，大箱与大件受限；③ 气候：厄尔尼诺年份的暴雨会中断北部公路与集货；④ 查验：报关行资源少，红色通道等待时间长；⑤ 分流：钱凯与派塔的航线调整会影响支线接驳安排。
萨拉韦里（Salaverry）的运价、船期与免堆期，直接问最快。
发这票货的询价