利蒙港 Puerto Limón
哥斯达黎加 · 海港 · Puerto Limón / Moín（利蒙港—莫因港区，哥斯达黎加加勒比侧集装箱门户；含 JAPDEVA 管理的 Limón 老码头与 APM Terminals 运营的莫因集装箱码头）
① 港口基础货运信息
| 港口英文全称 | Puerto Limón / Moín（利蒙港—莫因港区，哥斯达黎加加勒比侧集装箱门户；含 JAPDEVA 管理的 Limón 老码头与 APM Terminals 运营的莫因集装箱码头） |
|---|---|
| 港口代码 | UN/Locode CRLIM（部分口径亦以 CRPLD 指 Limón/Moín 港区）【待核实】；提单常见写法 PUERTO LIMON / MOIN (CR) |
| 所属航线 | 加勒比侧门户与区域内中转港。欧洲—中美洲、北美东岸/墨西哥湾—中美洲航线挂靠，远东货亦多经巴拿马运河（Balboa/Cristóbal）中转至此；支线覆盖 Puerto Cortés、Santo Tomás de Castilla、Bluefields、Colón 与加勒比诸岛。与太平洋侧 Caldera 形成分工：远东—进口多走太平洋侧，欧美线与农产品输出多以加勒比侧为主。 |
| 港区分布 | Limón 老码头（JAPDEVA 管理的公营泊位）与 Moín 新集装箱码头（Terminal de Contenedores de Moín，2019 年启用，运营商为 APM Terminals）相邻约 5–10 km【待核实运营年限】。干线集装箱作业主要在 Moín；老港以件杂货、散货（钢材、谷物、棕榈油）、渔港与邮轮为主。 |
| 泊位 | Moín 集装箱码头泊位约 2 个，岸线约 600–700 m，水深约 -14～-16 m【参考估值】；Limón 老港另有若干多用途泊位，水深较浅。进港需经防波堤掩护的航道，受潮汐与加勒比海况影响，涌浪期偶有影响。 |
| 码头类型 | 集装箱（含中转与支线换装）、件杂货与钢材、散货（谷物、棕榈油、化肥、水泥）、邮轮与渔业。冷藏箱插座量大（香蕉菠萝输出必须）；OOG 与重件可作业但需逐票确认；危险品有专门堆区且容量有限。 |
| 年集装箱吞吐量（2024） | Limón/Moín 港区合计约 60–100 万 TEU【参考估值】 |
| 其中进口 / 出口 | 约 30–50 万 TEU【参考估值】 ／ 约 30–50 万 TEU【参考估值】 |
| 统计口径 | 口径说明：含较大比例中转箱；港区统计常把 Limón 老港与 Moín 合并或分列两套口径，是否计入空箱、支线箱亦不统一，故给宽区间并标参考估值。以 JAPDEVA 与码头运营商披露为准【待核实】。 |
| 主要挂靠船公司 | Maersk / Sealand、MSC、CMA CGM、ONE、Hapag-Lloyd、ZIM、Evergreen、Seaboard Marine、King Ocean、Crowley |
| 清关特点 | 由海关总署 DGA 管理，持牌报关行申报，电子系统 TICA【待核实】。① 加勒比侧是毒品北运热点通道，缉毒部门参与度高，非侵入式 X 光扫描与缉毒犬检查在高风险品类上常态化，抽中开箱延误 1–3 天；② 收货人须有效登记且无税务异常；③ 香蕉/菠萝等农产品出口需 SENASA 植物检疫与相关证书；④ 木质包装 IPPC 执行严格；⑤ 原产地（中哥自贸协定）文件缺漏会直接影响关税优惠。 |
| 常见限制 | ① 二手服装与二手轮胎禁止/严格限制进口【待核实】；② 木质包装须 IPPC，农产品与植物源包装极易触发检疫整改；③ 40HQ 实务毛重掌握在 ≤ 26–28 吨（Ruta 32 山区路网限制）；④ 危险品、锂电池、喷雾剂需前置申报；⑤ 食品、药品、医疗器械需注册或许可【待核实】。 |
| 内陆拖车 / 铁路接驳 | Limón/Moín → 圣何塞约 150–170 km，经 Ruta 32 山区走廊，正常 4–6 小时；雨季（尤其 6–11 月）常因滑坡、落石与交通事故临时封路。INCOFER 大西洋铁路走廊近年恢复部分货运，是否承担集装箱业务不明【待核实】。出闸与找箱均需预约，重柜不宜在港区外过夜。 |
② 城市配套信息
当地气候
加勒比侧热带雨林气候，全年高温多雨（24–32℃），无明显旱季，12–1 月与 6–8 月降雨尤多。强降雨常致积水、搬运暂停与 Ruta 32 沿线塌方；9–11 月相对为本地「小雨季」，仍是飓风外围雨带影响期。
城市人口
利蒙市区约 10–15 万；利蒙省约 40–50 万【参考估值】
支柱经济产业
香蕉与菠萝种植出口、棕榈油、港口物流与中转、渔业、邮轮旅游（10–4 月为邮轮旺季，市区交通会受影响）。
进出口主打货品
出口：香蕉、菠萝、咖啡、棕榈油、医疗器械、热带植物与观赏苗木、废金属【参考估值】；进口：香蕉纸箱与纸箱原纸、农药化肥、农机与灌溉设备、汽车与配件、粮食（玉米、小麦、大米）、建材钢材、成品油。
③ 人文文化
本地主流文化
加勒比沿岸文化多元，西班牙语为主、英语克里奥尔语通用，非洲裔加勒比文化影响深；工会力量强，码头作业与罢工直接关联出口节拍。
习俗
称呼习惯与首都一致；工会与社区对企业行为敏感，涉及劳资与加班时要格外谨慎；建议由本地代理与报关行主导现场事宜。
节假日
Semana Santa（3–4 月）；Juan Santamaría 4/11；劳动节 5/1；母亲节 8/15；尼科亚纪念日 7/25；独立日 9/15；利蒙的加勒比文化节庆集中在 8 月前后【待核实】；圣诞至新年 12/20–1/5。
贸易文化注意事项（外贸货代避坑）
① 美元报价；② 农产品客户的箱源节奏受种植园出货计划与客户要货计划影响，务必提前锁箱；③ 严禁承诺包清关；④ 闲置集装箱在港外滞留有偷盗与破坏风险，选正规堆场；⑤ 所有费用分担写入确认函。
④ 补充备注
货代实操重点
① 订舱确认是 Limón 老港还是 Moín 码头，两者拖车距离、闸口规则与费用不同；② 冷藏箱务必确认插座、预冷与温度设定，索要温控记录；③ 免箱/免堆期偏短，旺季提前申请 7–10 天；④ 提单收货人与实际收货人一致，改单费用高【常见 USD 100–200/票【参考估值】】；⑤ 提柜前确认放行，避免司机在闸外空等产生滞留费。
旺季 / 淡季
旺季：10–2 月（欧美圣诞香蕉与菠萝出货高峰、港口最繁忙）；3–5 月相对平稳；淡季：6–11 月雨季（暴雨与塌方影响出货）。Semana Santa 当周与圣诞周效率最低。
常见风险点
① 缉毒查验常态化，抽中开箱延误 1–3 天，敏感品类风险更高；② Ruta 32 山区走廊塌方封路；③ TICA 系统中断或罢工会导致申报停滞【待核实】；④ 雨季积水导致堆场找箱慢；⑤ 涌浪期靠泊延迟与船期跳港。
利蒙港（Puerto Limón）的运价、船期与免堆期，直接问最快。
发这票货的询价