亚洲起运港

广州 Guangzhou

中国　·　海港　·　广州港（Port of Guangzhou；以南沙港区为集装箱主力）

① 港口基础货运信息

港口英文全称	广州港（Port of Guangzhou；以南沙港区为集装箱主力）
港口代码	UN/Locode 广州港常写作 CNCAN（Canton）或 CNGZG【参考估值】；南沙港区 CNNSA；提单常见 GUANGZHOU / CNCAN 或 NANSHA / CNNSA
所属航线	中国对拉美重要起运港之一。南沙港区直挂部分远东—南美东/西航线，多数经香港、新加坡、巴拿马中转；面向东南亚、非洲、拉美的航线密集，跨境电商货量大。
港区分布	南沙港区（一期至四期深水集装箱码头，主接远洋大船，四期全自动化）、黄埔港区（老港，内贸+近洋+件杂货）、新沙港区（散粮/煤炭/滚装）。远洋集装箱主力在南沙。
泊位	南沙港区集装箱泊位 10 余个，水深约 -16～-17 m，可接 2 万 TEU 级船舶；黄埔老港水深较浅约 -8～-10 m，接中小型船【参考估值】。
码头类型	集装箱（南沙主力）、散货（粮食/煤炭/矿石）、滚装（汽车出口）、件杂货、液体化工；南沙有冷链与 OOG 作业能力。
年集装箱吞吐量（2024）	约 2400–2600 万 TEU【参考估值】
其中进口 / 出口	约 1100–1300 万 TEU【参考估值】／约 1200–1400 万 TEU【参考估值】
统计口径	口径说明：年度自然箱口径、含全港区合计与内贸箱；广州港为珠三角核心枢纽，外贸占比低于深圳，具体以广州港集团最新年报为准。
主要挂靠船公司	MSC、Maersk、CMA CGM、COSCO、OOCL、Evergreen、ONE、HMM、PIL、Yang Ming
清关特点	广州海关（南沙、黄埔等关区）出口通关无纸化，AEO 企业便利；南沙推广「提前申报+船边直提/直装」。常见卡点：跨境电商货物查验与申报规范，锂电池/玩具/化工出口证书，木质包装 IPPC，拉美目的港单证合规。
常见限制	① 超重箱部分航线限配；② 锂电池/危化品提前申报与码头预审；③ 木质包装须 IPPC；④ 南沙旺季爆舱、闸口拥堵；⑤ 目的港（巴西/阿根廷）限重与进口许可确认。
内陆拖车 / 铁路接驳	腹地覆盖珠三角西岸（佛山、中山、珠海、江门）与广州周边制造区，集货以拖车为主，公路集港 1–2 小时；珠三角西岸货源经南沙出运成本较低，海铁联运经南沙港铁路接入内陆。

② 城市配套信息

当地气候

亚热带季风气候，全年暖湿，5–9 月多台风与雷雨，夏季高温。

城市人口

约 1800–1900 万（常住人口）【参考估值】

支柱经济产业

商贸（广交会）、汽车制造、电子信息、纺织服装、快消品、物流与跨境电商；华南商贸中心。

进出口主打货品

出口：纺织服装、家具、家电、小商品、建材、汽车、机电、玩具、箱包；进口：机电设备、农产品、化工原料、大宗商品。

③ 人文文化

本地主流文化

粤语文化圈，商业氛围浓、重务实与关系，广交会（春/秋两季）是重要商务节点。

习俗

广州商人精于贸易与成本，谈价直接、节奏快，重视货源与渠道；英语普及度中等（外贸从业者高）。

节假日

春节（1–2 月）、广交会（4–5 月春、10–11 月秋，周边货源与舱位紧张）、国庆（10 月 1–7 日）；节假日前后拖车紧张。

贸易文化注意事项（外贸货代避坑）

① 广交会前后周边货源集中出运，舱位紧俏需提前订舱；② 出口拉美注意目的港单证与限重；③ 跨境电商货规范申报；④ 台风季预留缓冲。

④ 补充备注

货代实操重点

① VGM 装船前 24 小时申报（强制）、舱单截关前提交；② 截关/截港严格，放行后进港，超时保舱；③ 免堆/免箱期短，旺季甩柜多；④ 南沙远洋大船与黄埔近洋分工，订舱确认挂靠码头；⑤ 锂电池/危品走南沙需码头预审。

旺季 / 淡季

旺季：广交会前后（4–5 月、10–11 月）、春节前、秋季圣诞季；淡季：春节后至 3 月、年中 6–8 月。

常见风险点

① 台风季（7–9 月）封港/跳港；② 广交会前后货源激增、爆舱；③ 春节前后集卡紧张；④ 出口查验（纺织、玩具、锂电）；⑤ 南沙闸口拥堵。

广州（Guangzhou）的运价、船期与免堆期，直接问最快。

发这票货的询价