曼谷 Bangkok
泰国 · 河港 · Bangkok Port（曼谷港，又称 Khlong Toei 空堤港，湄南河河港）
① 港口基础货运信息
| 港口英文全称 | Bangkok Port（曼谷港，又称 Khlong Toei 空堤港，湄南河河港） |
|---|---|
| 港口代码 | UN/Locode THBKK；提单常见 BANGKOK / THBKK 或 KHLONG TOEI |
| 所属航线 | 湄南河河港。吃水受限，大型集装箱船不靠泊，深水箱多转林查班；曼谷港主要服务内河驳运与小型 feeder，去拉美货统一经内河/拖车转林查班或经 feeder 喂给新加坡/香港再上拉美干线。 |
| 港区分布 | 位于曼谷市区湄南河下游 Khlong Toei 区，港区含集装箱码头、件杂货与内河驳船泊位；因航道吃水限制，正逐步向散杂货与内河转运转型。 |
| 泊位 | 河道吃水约 -8.2 m 左右，仅能接约 1000–2000 TEU 级小船/驳船【参考估值】；泊位数量与水深具体以泰国港务局最新数据为准【待核实】。 |
| 码头类型 | 集装箱（小型/驳船）、件杂货、散货；深水大箱基本转林查班。 |
| 年集装箱吞吐量（2024） | 约 120–140 万 TEU【参考估值】 |
| 其中进口 / 出口 | 约 55–65 万 TEU【参考估值】 ／ 约 60–75 万 TEU【参考估值】 |
| 统计口径 | 口径说明：河港口径、逐年下降，含驳船与小型 feeder 箱量；深水大箱已分流至林查班。以 PAT 最新年报为准。 |
| 主要挂靠船公司 | Maersk、MSC、CMA CGM、ONE、Evergreen、COSCO |
| 清关特点 | 出口报关：泰国海关 e-Customs（e-Export），出口 0% VAT 可退税；曼谷为河港，出口报关在曼谷完成，货转林查班上船。常见卡点：HS 归类、出口许可证、VAT 退税单据、产地证。 |
| 常见限制 | ① 吃水限制，超重箱与高柜堆存需注意驳船稳性；② 无法接干线大船，船期受驳船衔接影响；③ 木质包装 ISPM15；④ 到拉美目的港限重须源头控制；⑤ 冷藏箱与危品驳运受限。 |
| 内陆拖车 / 铁路接驳 | 内河驳运：曼谷 Khlong Toei ↔ 林查班经内河或拖车（约 110 km）；曼谷市区及中部平原货集港便利；铁路经东线接内陆；出口到拉美以拖车/驳船转林查班为主。 |
② 城市配套信息
当地气候
热带季风气候，雨季 5–10 月、旱季 11–4 月；雨季湄南河水位上升偶致洪水，影响市内拖车与河港作业。
城市人口
约 900–1100 万（都会区）【参考估值】
支柱经济产业
服务业、金融、电子组装、食品加工、汽车（周边）、批发贸易；曼谷是泰国政经中心。
进出口主打货品
出口：电子产品、食品、橡胶制品、服装、家具；进口：机械、电子元器件、化工原料、汽车零配件。
③ 人文文化
本地主流文化
泰国佛教文化，泰语为主，商务英语中等；礼貌、等级观念强。
习俗
合十礼（wai）或握手，称呼用名字前加 Khun；关系导向、重面子，避免当面冲突。
节假日
泼水节 Songkran（4/13–15，全国长假）、新年 1/1、国王生日 7/28、母亲节 8/12、卫塞节等；泼水节前后拖车/清关几乎停摆。
贸易文化注意事项（外贸货代避坑）
① 泼水节前后提前两周安排出货；② 付款多用 TT/LC，本地代理依赖高；③ 商务沟通留面子；④ 出口文件泰英公司名一致核对；⑤ 农产品出口有许可证与配额。
④ 补充备注
货代实操重点
① 河港吃水受限，订舱前确认走驳船转林查班还是直靠小船；② 拖车/驳船集港需预约，曼谷市区拥堵；③ VGM 强制；④ 免堆/免箱期短，订舱时谈延展；⑤ 转林查班衔接需预留缓冲，避免驳船延误甩柜。
旺季 / 淡季
旺季：8–11 月（圣诞备货）；淡季：5–7 月雨季相对平稳。泼水节（4 月）前后为全年出货效率低谷。
常见风险点
① 雨季（5–10 月）洪水致市内拖车与河港作业瘫痪；② 泼水节前后人手不足；③ 河港吃水限制致船期不稳、衔接易甩柜；④ 去拉美经林查班/新加坡/香港中转，受干线舱位传导。
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